Calibração das Aeronaves e Técnicas de Aplicação em BVO®
A calibração das aeronaves para aplicações no Sistema BVO® é semelhante à calibração efetuada para aplicações nos Sistemas Convencionais.
Sendo o BVO® um sistema de aplicação indireta com gotas finas as faixas de cobertura são muitos maiores do que as convencionais e por isso não há necessidade de ajustes finos no que diz respeito a faixa de deposição.
Uma vez calibrada a aeronave, deve-se evitar as aplicações com ventos calmos com velocidade inferior a 3 km/hora e evitar os vôos baixos, os quais fatalmente deixarão faixas sem tratamento.
Velocidades de vento superiores a 15 km/hora provocam grande deriva e contaminação das áreas vizinhas, e por isso devem ser evitadas.
Exemplos Práticos de Calibração em BVO®
Ponta |
Libras |
Velocidade
(mph) |
Faixa
(m) |
Litros
hectare |
Aeronave |
D - 4 |
35 |
110 |
25 |
2 |
EMB-201A |
D - 6 |
30 |
110 |
25 |
3,5 |
EMB-201A |
D - 6 |
27 |
120 |
30 |
4,0 |
EMB-202 |
D - 6 |
30 |
120 |
30 |
4,4 |
EMB-202 |
D - 8 |
16 |
120 |
25 |
5,75 |
EMB-202 |
D - 8 |
25 |
120 |
20 |
8,0 |
EMB-202 |
Relação entre Altura e Velocidade do Vento
Classe
de Escala |
Designação
emTerra |
Velocidade
(mph) |
Velocidade
(km/h) |
Altura de Vôo
(metros) |
0 |
Calmo |
< 1,2 |
< 1,9 |
Não Aplicar |
1 |
Quase Calmo |
1,2 a 2 |
1,9 a 3,2 |
6 - 8 |
2 |
Brisa Leve |
2 a 4 |
3,2 a 6,4 |
4 - 6 |
3 |
Vento Fraco |
4 a 6 |
6,4 a 9,6 |
3 - 5 |
4 |
Vento Moderado |
6 a 9 |
9,6 a 14,5 |
2 - 3 |
5 |
Vento Regular |
9 a 12 |
14,5 a 19,3 |
Não Aplicar |
Sugestões de Pontas, Faixas e Volumes
Ponta de Pressão para Calibração |
Velocidade de Operação = 110 mph |
|
FD (m) |
x |
20 |
25 |
30 |
Vol. l/ha |
N |
x |
x |
x |
x |
|
QA |
x |
0,92 |
1,1 |
1 |
8 |
Ponta |
x |
D3 |
D3 |
|
Pressão |
x |
30 |
44 |
|
QA |
x |
1,44 |
2,21 |
2 |
8 |
Ponta |
x |
D4 |
D5 |
|
Pressão |
x |
40 |
28 |
|
QA |
2,95 |
3,68 |
4,43 |
4 |
8 |
Ponta |
D6 |
D6 |
D8 |
|
Pressão |
25 |
39 |
17 |
|
QA |
4,42 |
5,53 |
6,64 |
6 |
8 |
Ponta |
D8 |
D8 |
D8 |
|
Pressão |
17 |
28 |
40 |
|
QA |
5,90 |
7,37 |
x |
8 |
8 |
Ponta |
D8 |
D10 |
x |
|
Pressão |
32 |
27 |
x |
|
QA |
5,90 |
7,37 |
x |
10 |
10 |
Ponta |
D8 |
D10 |
x |
|
Pressão |
32 |
27 |
x |
|
QA |
8,85 |
x |
x |
15 |
10 |
Ponta |
D12 |
x |
x |
|
Pressão |
20 |
x |
x |
|
QA |
11,8 |
x |
x |
20 |
10 |
Ponta |
D12 |
x |
x |
|
Pressão |
30 |
x |
x |
N = Número de Atomizadores por aeronave. |
QA = Vazão por Atomizador (litros por minuto). |
Pressão = Libras por polegada quadrada. |
Sugestões de Pontas, Faixas e Volumes
Ponta de Pressão para Calibração |
Velocidade de Operação = 120 mph |
|
FD (m) |
x |
20 |
25 |
30 |
Vol. l/ha |
N |
x |
x |
x |
x |
|
QA |
x |
1,0 |
1,20 |
1 |
8 |
Ponta |
x |
D3 |
D4 |
|
Pressão |
x |
40 |
20 |
|
QA |
x |
2,0 |
2,41 |
2 |
8 |
Ponta |
x |
D5 |
D5 |
|
Pressão |
x |
25 |
35 |
|
QA |
3,22 |
4,02 |
4,82 |
4 |
8 |
Ponta |
D6 |
D6 |
D8 |
|
Pressão |
30 |
45 |
20 |
|
QA |
4,83 |
6,03 |
7,24 |
6 |
8 |
Ponta |
D8 |
D8 |
D10 |
|
Pressão |
20 |
34 |
26 |
|
QA |
6,44 |
8,04 |
x |
8 |
8 |
Ponta |
D8 |
D10 |
x |
|
Pressão |
40 |
33 |
x |
|
QA |
6,44 |
8,04 |
x |
10 |
10 |
Ponta |
D8 |
D10 |
x |
|
Pressão |
40 |
33 |
x |
|
QA |
9,66 |
x |
x |
15 |
10 |
Ponta |
D12 |
x |
x |
|
Pressão |
23 |
x |
x |
|
QA |
12,88 |
x |
x |
20 |
10 |
Ponta |
D12 |
x |
x |
|
Pressão |
40 |
x |
x |
N = Número de Atomizadores por aeronave. |
QA = Vazão por Atomizador (litros por minuto). |
Pressão = Libras por polegada quadrada. |
Faixas de Deposição das Aplicações Aéreas
|
